视频：南京夹江大桥便道设计欠人性考量 市民盼整改

　　中国江苏网报道：近日，南京江心洲夹江大桥便道台阶质量问题引发了广大市民和网友的热议，而有网友分析指出正是由于大桥在设计之初没有充分考虑市民出行方式的多样化，从而导致便道台阶出现严重破损问题。事实究竟怎样？6月4日上午，记者再次赴夹江大桥实地进行调查。

　　在夹江大桥便道现场，记者发现施工方已对台阶破损处进行了维修，许多地方水泥尚未干透。遗憾的是“新伤痕”仍在不断出现，有些刚刚修好的大理石面板又严重损坏，被扔在过道上。记者采访到正在现场的纬七路项目工程部党委书记石志荣，石志荣带记者来到先前报道中曝光的伸缩缝维修现场，记者看到市民反映能卡住小孩脚的伸缩缝，目前已有工人在现场施工，用水泥将缝隙的宽度整修到合理的技术范围内。

　　新建的便道为何破损如此严重？是否由于有些报道所称系少数市民素质不高所致？记者在便道旁观察多时，发现从便道通过的市民确实很多。且大多数骑乘电动车或摩托车。记者注意到，由于便道上坡比较陡，加上路很窄，市民推车上桥很不方便。有的市民好不容易把车子推上几个台阶，就不得不休息一下。同时，由于南段便道面设计得低于台阶面，脚蹬子之类部件很难避免磕碰到台阶和拐角；特别是体积较大的摩托车和电动车，因为车体长度等问题，车身突出部件及底部不断摩擦台阶面，因此便道表面出现了许多划痕。而走上主桥便道时，记者发现，由于受到大桥斜拉钢索的影响，道口被缩小到只有1米宽，勉强够一辆摩托车通过，成了便道上一个突出的卡脖子路段。

　　江心洲是南京重要蔬菜基地之一，每天有大量菜农过江，为市民提供新鲜的本地蔬果。大桥开通以前，他们都是乘坐轮渡过江。但在大桥开通后，轮渡停航，大桥就成了江心洲蔬果走向市民餐桌的唯一路径。在采访中记者发现，便道中没有任何设计是针对过往三轮车的，这也就意味着洲上菜农运载蔬果的三轮车要想过桥，必须冒险走快车道。这无疑危险性极大，很有可能酿成交通意外，对过江市民造成人身伤害。采访中记者数次看到骑非机动车的市民从快车道呼啸而过。面对记者质疑，他们众口一词表示“没有办法”。他们告诉记者，如果早一点，非机动车在机动车道上的情形更为“壮观”。因为时间已过菜农过江及上班高峰时段，记者没有看到被采访市民描述的惊悚场景。

　　记者采访中，许多市民主动走过来，表达他们的看法。现场众多市民向记者反映，夹心大桥开建之初，他们都是满怀希望，等着、盼着大桥能早一些建好，但是建好以后的大桥，令他们非常失望。虽然有了老百姓盼望很久的大桥，但是桥梁的某些设计并未给众多只能依靠电动车、摩托车出行的百姓带来实际便利。

　　江心洲以盛产葡萄等农产品出名，很多市民表示照现在的情形，洲内农产品销售的渠道将变得非常不畅。他们希望相关部门能够充分考虑到这一现实，赶紧设法整改，避免出现“桥通了，路断了，东西只能烂在地里了”的伤农局面。

　　记者驱车赶到夹江大桥后，石志荣书记表示将到达现场的河西新城建设指挥部、南京市政规划设计院有关人士，至历时一个半小时的采访结束，均未出现。现场采访结束后，带着市民的各种想法，记者尝试联系南京市政规划方面的单位和专家，但这些单位和专家都婉拒了记者的采访。