中国江苏网>新闻中心 > 苏网原创 > 正文

0

南京禄口机场T1航站楼扩建正式开工 2020年实现双航站楼联合运行

来源:中国江苏网   2017-12-30 15:51:00

  中国江苏网12月30日讯(记者 王逸男 通讯员 吕妍)在告别2017之际,江苏交通重点项目再传捷报!今天,南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程正式开工。自2014年随着T2航站楼正式投用后,进入“暂时休整”期的T1航站楼将被“激活”,将在2020年以全新形象亮相。

T1扩建后鸟瞰图。

  2020年T1、T2“双楼合璧” 将满足1800万旅客吞吐量

  据了解,T1航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据,确定了一次规划、分阶段实施的总体思路。本期改扩建方案于2017年4月经省发改委、民航华东管理局批准立项,12月初步设计获得批准。

  南京禄口国际机场有限公司副总经理周成益透露,T1航站楼一期工程将以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标,对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建,同时配套进行陆侧和空侧系列改造,总投资约27亿元。

  记者获悉,待高铁接入机场方案确定后,将及时启动下一阶段改扩建,目标容量将提升至1800万,实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行,最大限度地提升航站区使用效能,优化旅客出行体验。

  T1航站楼到底有多便利 这三大亮点值得期待

  提到改建,大家最关心的莫过于创新设计和便利程度。周成益告诉记者,T1在外观上保留了历史的元素。“20年前,T1航站楼建成之初,结合了扬子江波浪和梧桐树的造型,那在改造过程中,将保留这些元素。”在便民方面的设计可谓是“全力以赴”。

  亮点一:大气通透,抵离便捷。改造后的T1面积达16万平方米,其中新建面积4.57万平方米,改造面积11.37万平方米。内设办票岛4组,办票柜台80个,自助柜台24个,中转柜台6个,安检通道33条,行李提取转盘6个。

  亮点二:近机位增至21个,登机“少走路”。T1航站楼空侧新建机坪面积1.67万平方米,近机位由原来的13个增加至21个。

  亮点三:开车进出航站楼更快。T1航站楼路侧新建的楼前高架为单向7车道,桥长704.8米,宽39.5米,车道边750米,改造后T1航站楼出发层平台9965平方米。新建容错车道400米,联通车道80米,车辆进出更顺畅。

  南京直飞亚欧美澳四大洲 与150多座国内外城市“天涯若比邻”

  现在,从南京出发,可以直飞德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰,2018年5月,南京直飞芬兰赫尔辛基!南京成为全国第五个开通直达欧美澳三大洲定期航班的机场,与150多座海内外城市实现“天涯若比邻”,大大拉近江苏与世界的距离。

  目前,禄口机场已拥有4F级飞行区,两条远距跑道,两座航站楼,两座货站,达到可满足年飞行36万架次、旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的保障能力。2015—2017年,客流量每年分别净增290万、320万、350万,三年实现 “三级跳”。2017年,禄口机场旅客突破2500万人次,客流量保持两位数增长,增幅稳居全国千万级机场前列。待T1航站楼投入使用后,禄口机场双航站楼将实现年吞吐量3600万人次。

开工仪式现场。

标签:

责任编辑:孔婧