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长江南京以下12.5米深水航道全线贯通 5万吨级海轮直达南京港
2018-05-08 17:40:00  来源:中国江苏网  作者:郭蓓 沈交轩  
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水生生态监测。

长江航道局疏浚整治。

    中国江苏网5月8日讯(记者 郭蓓 通讯员 沈交轩)今天,长江南京以下12.5米深水航道二期工程正式试运行,对国内外船舶开放航行。南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通,5万吨级海轮可直达南京港,10万吨级海轮也可减载抵达,标志着长江经济带综合立体交通走廊建设取得重大进展。

  长江南京以下12.5米深水航道建设工程范围从南京至太仓全长283公里,总投资110亿元,历经7年建设。建成后,长江南京以下航道水深从10.5米提高到12.5米,通航海轮从3万吨级提高到5万吨级,航道通过能力提升一倍,为高质量发展长江航运,构建高效畅通的水上高速公路,深化水运供给侧结构性改革,推动长江经济带发展和交通强国建设发挥重要作用。

  长江南京以下是我国内河水运最繁忙的区域,年运量16亿吨以上。12.5米深水航道的开通,将全面提高大型海轮实载率,5~7万吨级船型货物实载率将提升近25%,10~20万吨级将提升近20%,水运运输费用大幅降低。据初步测算,5万吨级以上进江海轮每多装载1万吨货物,可大致节约运输成本23.3万元。随着5万吨级以上海轮航道深入长江400多公里,将进一步提升长江江苏段水运品质,促进船舶大型化发展和运输组织优化,增强对中上游地区辐射带动作用。同时,工程的建设还使江苏沿江南北两岸港口岸线真正成为优良深水岸线,江苏沿江港口大型码头泊位能力得到充分释放,港口枢纽作用更明显,沿江交通物流条件更优越。

  长江南京以下12.5米深水航道工程建设围绕认真贯彻落实习近平总书记提出的长江“共抓大保护、不搞大开发”总要求,坚持“生态优先、绿色发展”理念,在长江水域试验性地建设10万平方米人工鱼巢和100亩生态浮岛,坚持做到鱼类繁殖季节停止施工的要求,投入8400多万实施增殖放流等生态补偿措施,成为绿色航道建设样板工程。

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责编:郭蓓 袁涛
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