首页
|
新闻
|
论坛
|
专题
|
时政
|
社会
|
国内
|
国际
|
曝光
|
奇趣
|
图片
|
市县
|
经济
|
女性
|
旅游
|
招聘
|
邮箱
|
FLASH
政府
|
财经
|
体育
|
教育
|
数码
|
健康
|
美食
|
生活
|
游戏
|
汽车
|
房产
|
娱乐
|
金融
|
文化
|
影视
|
军事
|
音乐
|
小说
新闻中心首页
时政
|
南京
|
经济
|
科教
|
社会
|
医卫
|
文体
|
国内
|
国际
|
市县
|
奇闻
|
图片
|
专题
相关资料
更多...
热门专题
更多...
六部委解禁小排量车
洪战辉带妹求学12年
侵华老兵东史郎病逝
新闻
>
热点专题
>
六部委解禁小排量
小排量车走俏 靠的不仅仅是购买价格低
小排量车低廉的使用成本也是其走俏的重要原因。小排量车中自主品牌占大多数,整车及其零部件的本土化率都比较高,小排量车的维修养护成本也远低于其他车型。在现阶段,小排量车的过路过桥等使用费用与其他轿车相差不大。
新闻追踪
更多
4
·
小排量解禁调查:北京先行 星火之势可望燎原
(11月9日17:39)
·
限制小排量车政策不再“一杆子全部打倒”
(11月10日8:33)
·
发改委要求各地取消“限小”鼓励小排量汽车
(12月22日12:8)
·
国家发改委:鼓励优先发展小排量经济型汽车
(12月23日11:7)
·
小排量车有望走俏2006年 10万车型将畅销车市
(12月26日8:17)
·
发改委要求3月底前解除对小排量汽车限制措施
(1月4日15:37)
·
22个省份80多个城市存在对小排量车歧视政策
(1月4日16:45)
·
购买节能环保小排量车国家将给予适当优惠
(1月5日9:10)
·
小排量汽车解限在即 厂家不用再“舍小求大”
(1月5日9:10)
·
六部委联合要求解禁限小排量 厂商谨慎乐观
(1月5日9:10)
·
国发改委要求各地方3月底前解限小排量车
(1月5日9:11)
·
国家六部门联合发文要求小排量汽车3月底前解限
(1月5日9:11)
·
小排量汽车有望解限 节能环保标准并没降低
(1月5日11:27)
分析评论
更多
4
·
建设节约型社会中“小排量们”的两口“怨气”
(11月3日10:21)
·
小排量车“解禁”:政府与民意的博弈?
(11月9日11:41)
·
谁说“小排量汽车”是“劣质车”?
(11月9日17:55)
·
小排量 大背景
(11月22日9:42)
·
小排量汽车应有合理发展空间为何不能一放了之
(12月13日11:18)
·
好经可能被念歪 小排量车不能一“放”了之
(12月13日13:15)
·
尹家绪:发展小排量汽车的四个理由
(12月19日16:39)
·
小排量之争还是利益之争 谁在为小排量戴紧箍咒
(12月29日8:45)
·
公车也应逐步“小排量化”
(1月5日8:22)
·
六部委解禁小排量 网民担忧地方政府能否执行
(1月5日9:33)
·
新京报社论:公车也应逐步“小排量化”
(1月5日11:35)