第一大跨径。润扬大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，南汊主桥为悬索桥，北汊桥为斜拉桥。

第一大锚碇。锚体设计为近6万立方的一个混凝土浇注体。如果按一火车皮100方的容积计算，相当于600节火车皮的容积。规模之大，为国内第一、世界罕见，被誉为“神州第一锚”。

第一特大深基。如果按一节火车皮100立方米的容积、25米长计算，挖出的土方需要1700节火车皮才能运走，所有火车皮连成的长度达42.5公里。

第一高塔。润扬长江大桥南汊悬索桥索塔高达215.58米（指高出黄海海平面的标高），相当于73层楼的高度，是目前国内桥梁中最高的索塔。

第一长缆。所用缠丝总长度近3200公里，相当于3倍北京至上海的距离。

第一重钢箱梁。钢箱梁设计分为47个吊装梁段进行吊装，梁段总长1485.23米，总重量为21000余吨，最大吊装重量达506吨，是目前国内最重的一节钢箱梁。

第一大面积钢桥面铺装。装总长度2248米，铺装总面积达70800平方米，近10个标准足球场大小，所用环氧沥青近万吨。

第一座刚柔相济的组合型桥梁。是目前中国第一、世界第三的特大跨径柔性悬索桥；北汊主桥采用176 406 176米的三跨双塔双索面钢箱梁刚性斜拉桥。