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　　新建京沪高速铁路上海虹桥站位于上海虹桥机场西侧，是铁路华东地区的重要枢纽之一，也是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分。今天上午首次披露的工程概况显示——

　　·京沪高铁上海虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交汇处；

　　·虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；

　　·虹桥站南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。

　　据透露，建成后的虹桥站具有远期办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力，对形成铁路旅客运输高速化、公交化，建设快速、便捷的客运网，提高铁路运输质量，促进上海在华东乃至全国的辐射力具有重要的意义。

　　施工单位介绍，上海虹桥站工程由新建站房主体、无站台柱雨棚、南北辅助办公楼、场区站场设备等工程组成。虹桥站设高速和城际普速两个车场，总规模为16个站台，30条路线。其中高速车场10站台19路线，城际普速车场6站台11路线。站房总建筑面积约24万平方米。

　　按工期要求，上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中，站房主体及综合场工程，要于2010年上海世博会期间投入使用。

　　上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计。由上海建工（集团）总公司、中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。由上海天佑工程咨询有限公司和上海建科建设监理咨询有限公司联合体承担工程监理。

　　上海市副市长沈骏出席上午的开工大会并讲话。他指出，京沪高速铁路上海虹桥站是集高铁、航空、地铁、磁悬浮、城市公交等多种运输方式为一体的虹桥综合交通枢纽重要组成部分。虽然工期紧张，但在工程建设中必须牢固树立“安全第一”的思想，坚持“百年大计，质量第一”。