中国江苏网

　　“应该在虾峙门这个位置，还有近20海里，要快！”早上8点20分，救援人员一边查看方位图，一边着急地加足马力。

　　通过高频对讲机，救援人员了解到了事故情况：巴拿马籍“瑞志”号满载一船矿石从澳大利亚驶往北仑，船上有几个是中国船员。几天前，26岁的加油手小张在船上工作时失足从甲板坠落到10米深的货舱处。

　　“幸亏他的头在栏杆上磕碰了一下，如果头部先着地的话，就难说了。”当时，小张碰掉了3颗牙齿，头面部和右侧身体大面积外伤，血流不止，手臂、脚上都有多处骨折。

　　按计划，货船一周前就可以到达北仑卸货，但途中又遇到了“森拉克”台风，大船不得不停下来，这一拖，就是9天。

　　9点20分，救助船终于靠上了事发货船，大船和小船的落差有近10米，如何把高处的伤员平稳接到救援船上，又不对他造成二次伤害？大家用缆绳牢牢捆住担架两头，几位船员一起合作，把小张平稳地降落到救助船上。

　　因为开启了绿色通道，边防检查人员迅速办好检查手续，把伤员转安置好，立即返航。受伤的小张口唇肿得很高，手臂已经进行了简单的固定，人看上去很虚弱，表情痛苦，只能低声跟边防队员简单交流，稍微用力讲话，他就胸痛得厉害。

　　小张是泉州人，刚从厦门集美航海学院毕业。边检人员立即通知了小张的家人，并与解放军113医院联系，急救中心也派出120等候在他们即将靠岸的大榭地区。

　　昨天下午1点多，航行30余海里，耗时近3个小时后，小张被送到了解放军113医院急救。

　　经过该院骨科医生的初步检查确诊，小张手臂、足跟多处粉碎性骨折，胸椎和腰椎有轻度畸形改变，可能为压缩性骨折。小张的主治医师表示，虽然在海上耽误了9天时间，小张的大部分肢体功能能够恢复。