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“两港一城”为南汇创机遇无限——访南汇区委书记戴海波
http://www.jschina.com.cn 2007-10-27 10:31:45 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
中国江苏网10月27日消息(记者 陈志宏 方晖): “五年前洋山深水港建设启动,自此,南汇‘死角变金角’,从上海‘后花园’变成了上海开放开发的‘前沿’。而如今,洋山深水港、浦东空港的进一步发展以及临港新城的建设,更是让这片土地充满了机遇,在整个上海的战略发展格局中,南汇地位在日益凸显……”26日上午,上海市南汇区区委书记戴海波接受华东六省一市重点网络媒体记者采访团采访,畅谈了南汇发展的黄金机遇和宏伟目标。
南汇区委书记戴海波
据介绍,南汇地处上海东南远郊,交通问题曾是制约南汇发展的瓶颈,而“两港一城”建设则使南汇突破了这个瓶颈,成为体现上海国际航运中心功能的标志性区域。上海市“十一五”规划确定浦东、南汇作为一个板块联动发展,实现功能联动、基础设施联动、产业联动、政策联动,并积极发挥保税港区政策连锁带动效应和承接浦东综合改革试验的溢出带动效益,这使浦东南汇板块成为了上海面向世界、服务全国的重要功能区域。
交流气氛热烈,左为南汇区委书记戴海波、右为南汇区委宣传部部长朱响应 在产业布局中,南汇将利用具有“两港”的优势,按照“二三一”产业发展方针和二三产业共同推进的思路,注重加快发展先进制造业和现代服务业,重点发展装备制造业、电子信息业等十大产业。在基础设施建设上,南汇将在今后几年内基本形成“十一横十六纵”的道路网络。同时,南汇将进一步转变政府职能,完善投资环境,降低商务成本,提升服务水平,加强对落户企业的服务。 “依托浦东国际航空港,南汇参与的国家级空港物流园区已经启动,穿越南汇并在南汇境内有多个出入口的机场高速也开工建设,洋山深水港作为世界唯一的“海上海港”、上海市第一次真正意义上的“上海”,其规划至2012年,可形成10多公里深水岸线,布置30多个泊位,年通过能力超过1500万标准箱,届时将成为世界上单港集装箱吞吐能力最大的港口……”戴书记如是介绍,他说:“南汇未来的发展必将对上海甚至全国作出更大的贡献!”自信而满怀激情的话语为记者们描绘了南汇光明美好的前景。 来源:中国江苏网 编辑:chen
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