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李源潮考察苏通大桥施工建设现场
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梁保华视察苏通大桥主桥开工现场
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李金华察看苏通大桥建设工地
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徐冠华视察苏通大桥建设工程
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苏通大桥建设全面展开
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苏通大桥展开水上作业
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苏通大桥将创造四个世界第一
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577米:世界最长斜拉索在江阴下线
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921.6米:苏通大桥钢箱梁吊装刷新世界纪录
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苏通大桥千米边跨顺利合龙
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8.78亿元合同签订 苏通大桥上部施工展开
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苏通大桥攻克世界难关:410根百米长桩扎进江底
世界最大跨径斜拉桥—苏通大桥工程整体通过验收
经过专家组验收及评议,世界最大跨径斜拉桥――连接苏州市与南通市的苏通长江公路大桥工程项目整体通过验收。苏通大桥是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道工程之一。大桥主跨1088米,全长32.4公里。
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苏通大桥通车在即 媒体聚焦世界最大跨径斜拉桥
苏通大桥通车在即,4月26日至28日,由中宣部和交通部联合组织的新闻采访团对苏通大桥进行了集中采访。参加此次采访活动的有人民日报、新华社、光明日报、中央电视台、中央人民广播电台、中国国际广播电台等12家中央媒体。此外,来自港澳地区以及江苏、上海等地的56家新闻媒体也派出记者参加了采访活动。采访期间,新闻采访团实地参观了苏通大桥,听取了建设情况介绍,并集中采访了有关桥梁专家和部分大桥建设者。
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40座助航标志保障长江苏通大桥水域航行安全
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苏通建设者成记者镜头中最美的明星
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苏通大桥通车在即 媒体聚焦世界最大跨径斜拉桥
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苏通大桥建设情况汇报会举行
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百余老记“夜访”苏通大桥
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苏通大桥助推长三角经济一体化
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苏通大桥贯通 助推中大汽车集团快速发展
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苏通大桥通车后上海到南通自驾2小时
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苏通大桥再教江苏打"桥牌"
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长三角唱响桥牌大戏
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苏通大桥副总指挥:不会像九江大桥那么脆弱
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苏通大桥通车在即 南通将与上海跨江"拥抱"[
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“大桥时代”来了
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最高船舶安全通过苏通大桥
大事记
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1991年 开始研究苏通过江通道规划。
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1997年10月 省交通厅、南通市政府共同完成苏通大桥预可行性研究。
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2000年11月 交通部完成苏通大桥预可行性研究行业评审。
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2000年11月 交通部完成苏通大桥预可行性研究行业评审。
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2001年 6月 国家计委批准苏通大桥项目建议书。
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2001年10月 江苏省、交通部在南京召开苏通大桥省部建设协调领导小组第一次会议。
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2001年12月 江苏省、交通部在南京召开苏通大桥国际技术研讨会。
省市介绍
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准备开钻
钢筋笼下放
浇筑灌注桩
苏通大桥合龙
合龙仪式现场
合龙后的苏通大桥主跨
合龙后的苏通大桥桥面
建设中的苏通大桥工地
苏通大桥夜景
桥上鸟瞰
苏通大桥主桥全图
大桥公园雕塑
名胜画展见证通城百年(1)
名胜画展见证通城百年(2)
名胜画展见证通城百年(3)
苏通大桥<<双龙戏珠>>入选人民图片网2007十大精彩瞬间图片
大桥建设者在合龙仪式上
大桥建设者来自祖国各地
工人在苏通大桥北主塔上进行绑扎钢筋作业
苏通大桥南主塔及南段桥墩施工
苏通大桥北段进行箱梁悬拼
苏通大桥将创造四个世界第一
最高船舶安全通过苏通大桥
科技创新
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苏通大桥六项工法发布为2005-2006年度国家级工法
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苏通大桥获得IBC国际桥梁大会 乔治.理查德森大奖
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苏通大桥——跨越长江的枢纽工程
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苏通大桥刷新一项世界纪录
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科技铸就"世界第一"
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苏通大桥:摘取桥梁建设金牌
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苏通大桥创下首个世界桥梁纪录
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苏通大桥首项世界纪录诞生的背后
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苏通:世界级桥梁的"环保经"
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一桥七方:共同铸造桥梁金牌
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苏通大桥:拉开千米跨越大决战
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点击苏通大桥工程建设劳动竞赛
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民族企业实现群体跨越
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集成协调 整合中外智力资源
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素描总设计师张喜刚
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路桥人生吴寿昌
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张鸿:"我喜欢这种挑战"
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除夕,我们在苏通大桥工地上
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李洪军的年夜饭:吉祥和谐过大年
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苏通大桥背后,不只是机遇更是挑战
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苏通大桥南通经济腾飞的助推器
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苏通大桥近期即将通车 客运物流发展迎来机遇
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苏通大桥大打经济牌 86亿投资即将融入上海经济圈
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苏通大桥五·一前后通车 过桥费与其他桥梁标准一样
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融入上海一小时都市圈 苏通大桥让南通告别"难通"
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苏通大桥通车在即 通州做好准备融入大上海
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把党旗国旗插到世界最高桥塔
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苏通大桥举行党风廉政责任书签字仪式
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为"廉洁苏通"喝彩
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大桥工地上的入党宣誓
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苏通大桥海事处面对面聆听行风监督员建议
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让廉洁旗帜飘扬在世界第一桥
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谢秀兰检查苏通大桥党风廉政建设工作
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苏通大桥提出党风廉政建设目标
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投入超千万 常熟为苏通大桥添绿
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名胜画展见证通城百年
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世界最大跨径斜拉桥苏通大桥将通车 特种邮票发行
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南通常熟两地旅行社迎大桥通车商旅游合作
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苏通大桥公司员工就业前培训圆满完成
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严寒中的"热"风景
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工地上的婚礼
江苏过江大桥通览
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南京长江大桥
南京长江大桥,位于南京市西北面长江上,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥,1968年12月29日竣工。
江阴长江公路大桥
江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥,是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。
南京长江第二大桥
南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目,位于现南京长江大桥下游11公里处,全长21.337公里,由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。
润扬长江公路大桥
润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分,北起扬州南绕城公路八字桥东约2.1公里处,跨经长江世业洲,南迄于沪宁高速公路镇江丹徒互通,联接京沪高速公路、宁通一级公路、沪宁高速公路和宁杭高速公路。工程全长35.66公里。
南京长江三桥
南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道,2005年10月,三桥建成通车,这样,长江南京段已拥有三条快速过江通道。
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