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    10月23日，国务院总理办公会讨论通过了苏通大桥工程可行性研究报告。

　　苏通大桥位于我省苏州市和南通市之间，北岸位于南通市东南的南通农场附近，南岸位于常熟市东北的徐六泾附近，西距江阴长江公路大桥80多公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家重点公路——黑龙江嘉荫至福建南平公路的重要组成部分，是我省高速公路主骨架和跨越长江的重要通道。该项目北起于通启高速公路的小海枢纽，南止于沿江高速公路的董浜枢纽，路线全长约32公里,其中跨江大桥长约8206米，由主桥、专用航道桥和南北引桥组成。主桥采用1088米跨径的双塔双索面斜拉桥，跨径在世界同类桥梁中位居第一。全线采用六车道高速公路标准,主桥采用62米高、891米宽的通航净空标准，满足5万吨级集装箱货轮通航要求。工程投资约60亿元，建设工期6年。

　　苏通大桥前期准备工作历时10年多。1991年，我省组织进行了跨江通道研究，提出了苏通通道的规划。1997年12月，编制完成了《南通长江公路通道预可行性研究报告》。1998年12月，向国家计委上报了苏通大桥项目建议书。1999年4月,交通部组织专家对苏通大桥项目进行了行业评审。当年9月，受国家计委委托,中国国际工程咨询公司组织专家对项目建议书进行了评估。2001年6月,经国家计委批准,苏通大桥项目正式立项。与此同时，省交通厅于1999年6月超前开展了工程可行性研究，于2001年7月完成了工可报告的编制工作，同年9月向国家计委和有关部门上报。2002年2月，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司组织专家对工可报告进行了评估。今年9月，苏通大桥工程可行性研究报告经国家计委上报国务院。

目前，苏通大桥的各项开工前准备基本就绪，初步设计工作已基本完成，即将上报交通部审查批复。