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　  1月23日,在苏通大桥南主塔下，随着一节193.6吨的钢箱梁精确定位与相邻梁段焊成一体，苏通大桥总计1000米长的南北边跨顺利实现合龙。这是2007年伊始苏通大桥建设打的第一个胜仗，世界第一斜拉桥向着7月份全桥贯通又迈进了一大步。

苏通大桥的跨江大桥部分全长8146米，自南向北分为南引桥、专用航道桥、中引桥、主桥、北引桥等五部分。1月16日北边跨合龙后，北引桥与主桥已连为一体，从南通江岸至北主塔区的4142米桥梁已经贯通。此次南边跨合龙后，中引桥也与主桥实现“握手”，全桥2088米钢箱梁已安装1300多米，剩下主跨的758米钢箱梁开始进入单悬臂吊装阶段。省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲说,苏通大桥正在向主跨合龙、全桥贯通的目标奋进，接下来的工作将更具挑战性，他们将精心组织施工，把最长的斜拉索、最长的单悬臂施工这两项新的世界纪录拿下来，为2008年大桥优质建成通车奠定胜局。