大桥20日起禁行外地中小客车

    市交管局昨宣布，为缓解长江大桥的交通压力，充分发挥长江二桥、三桥以及板桥汽渡的作用，经市政府批准，从本月20日开始，禁止悬挂外地牌照的中小型客车及专用车从大桥通行。

收费站搬迁后，大桥交通压力空前

市交管局局长胡小翔介绍，自12月1日桥北收费站搬迁后，长江大桥的车流量明显增加，最大日车流量达6．54万辆，创历史新高，而日均车流量也达到了6．47万辆，较此前的5．9万辆上升了9．7％，处于超饱和状态。与此同时，虽然长江三桥和板桥汽渡的车流量没有明显变化，但长江二桥的日车流量已从12月1日前的3．25万辆减少到2．95万辆，下降了9．2％。据介绍，每天7∶30—10∶00由南向北出城方向、15∶00—19∶00由北向南进城方向都会出现车辆排长队现象。而每天21∶30—22∶30本地货车通行期间，也很容易发生交通堵塞。大桥交通显得非常脆弱，如12日下午，一辆货车在大桥回龙桥附近抛锚后，尽管交管部门出动了20多人到现场处理，还是造成大桥严重拥堵长达2小时。

原有禁行措施依旧有效

市交管局决定，禁止悬挂外地牌照的中小型客车及专用车（挂蓝色牌照）在大桥通行，预计可削减大桥日车流量0．8万辆左右。

据介绍，该项措施实行后，长江大桥其他4条禁行措施依然有效：全天禁止外地牌照的货车通行、全天禁止过境长途客运班车通行、每天7∶00—22∶00禁止本市货车通行、禁止所有半挂、拖挂货车通行。

禁行并非“一刀切”

交管部门介绍，对持全国“绿色通道通行证”的外地运送蔬菜的货车准予通行；对周边地区长期为我市配送蔬菜、生猪等鲜货食品的机动货车，由南京市商贸局统一登记，凭交管统一核发的《大桥蔬菜副食品通行证》通行。在新管理措施实施过程中，对有值勤任务的特种车辆，以及运送危急病人的车辆将予以放行。

交管部门将全力做好告知

为确保该项措施顺利进行，市交管局除了向省内及外地主要城市交管部门进行通报，让当地司机提前了解情况外，还在江南、江北各主要公路进入我市入口处、长江大桥周边道路、市内通往长江大桥等主干道设置各类大型交通诱导标志、禁令标志50多块；通过遍布全市的30多块大型交通显示屏，滚动宣传这一措施，并在柳州北路、建宁路四平路口、江东北路定淮门大街路口增设3块大型交通显示屏；从20日开始，在泰山新村广场等处设置22个交通疏导分流点，引导外地中小型客车及专用车从二桥、三桥或板桥汽渡通行。

此外，交管部门还将在城西干道高架桥古平岗南口、四平路广场北口等地设置9个卡点，禁止外地中小型客车及专用车通行。