酷暑中他们一线执法无怨无悔

　　36度、37度、38度……连日来，南京城的气温屡创新高，走在室外感觉身处蒸笼，很多市民选择在家中开空调消暑，然而在这种高温下南京市上万名一线执法人员依然顶着烈日奔赴在各个工作岗位。“我们每年一到这个时候就成了‘非洲人’，人在太阳下都快被晒干了！”来自南京市公路运输管理处运政稽查大队三大队的顾队长自嘲道。在烈日下，执法人员是如何工作生活的？带着种种疑问，记者近日与他们一起走上执法第一线，体验高温下执法者的酸甜苦辣。

　　公路稽查：１小时衣服干了又湿

　　时间：７月３０日上午１０点３０分左右

　　地点：南京市绕城公路收费站

　　上午１０点３０分记者来到了南京市绕城公路收费站，此时南京市公路运输管理处运政稽查大队三大队第１２组正在这里对过往货车进行检查。此时接近中午，气温高达３７．４度，而公路路面温度更是达到６０度。记者在这里看到，火辣的骄阳已把路面照得发白，一些柏油路面都有些化了，一踩一个脚印。但是稽查队员们依然顶着烈日，一丝不苟地检查过往车辆。

　　“早晨７点钟上班，不到８点，我们的衣服就已经湿了好几遍了。”稽查人员告诉记者，“除了路面和围栏受日晒很热之外，更难受的是每次车辆接受检查停下来时，那扑面而来的热风，能让人呼吸一窒。”因为长期受强烈紫外线的照射，队员们的手臂常常脱皮，但是穿长袖的话，又热得受不了。有时候执行任务时，他们还要戴上头盔，即使稽查队员们习惯了高温的考验，也觉得有些受不了：“那真是闷啊，一会功夫就是一脑袋的汗。”

　　稽查队员向记者介绍，他们此次是对过往货车、罐车以及箱车例行检查。据了解，随着夏季高温季节来临，他们将加强对危险品的运输检查。记者了解到，要检查一辆货车，有时候必须要进厢内检查，因为会有人在带货时夹杂危险品，往往都藏在货厢最里面，所以他们必须要深入里面查才行。而在这种高温下，车厢长时间受到日晒，又不透风，厢内的环境是又闷又热。记者在这里看到，稽查队员进去厢内查一次货物，出来后衣服就湿透一次，而这样的工作他们每天都要重复很多次。

　　在这样的高温天气下队员们的内心有什么样的感受呢记者带着这样的疑问采访了稽查大队第１２组顾队长（以下简称顾），与他就高温话题进行了一番对话。

　　记者：顾队长，你好，请问你们一般早上都什么时候来这边？

　　顾：我们早晨７点钟这样从单位到这边来了。

　　记者：太阳很辣啊，你们一直都是这样在外面工作吗？

　　顾：是啊，我们的工作地点就是公路，你看来了不到一小时衣服都湿了几层了，帽子也是。（顾队长摘下像泡在水里一样的帽子）

　　记者：确实很累，那你们觉得辛苦吗？

　　顾：当然辛苦啊，但是这是职责所在啊，工作总要有人做的。

　　记者：在这样的高温天气下，你们检查的重点是哪些呢？

　　顾：夏天温度高，车子装载易燃易爆品容易出事故，而且车还容易爆胎，也是提醒一下司机。

　　记者：那你们在检查中有没有遇到不顺心的事情呢？

　　顾：有的，会有司机不理解，天气这么热，大多数货车上又没有空调，有的司机会觉得大热天的，就不能消停一会？我们也很体谅司机，尽量提高检查效率，减少车辆滞留时间。

　　记者：你们对司机们也是非常关心啊，能多说一些吗？

　　顾：我们随车带了十滴水、清凉油之类的防暑药品，还有一些纯净水，除了保障我们自身的安全外，主要是为了预防司机在长时间高温下可能会出现中暑，我们能及时救助。还有，有时候我们会发现公路上有一些杂物，甚至还有些死猪啊之类的，那是有的司机为了避免损失，把在路上热死的猪就地扔了，我们都会客串清洁工，把这些清理掉，来保障道路的通畅和安全。

　　记者：对公路运政这一块您有没有什么想说的呢？

　　顾：公路运政是为了维持公路运输的秩序，保障市场运输的稳定，我们的工作也是为了整个运输市场的整体利益。用一句话概括：市场需要车轮，车轮需要运政。

　　记者了解到，目前南京市有１３００余名公路稽查人员，不仅要负责整个南京的货运市场，还要负责客运市场的整治。每天他们都巡逻在南京的各个交通重点路段。每年高温时节，市局领导都会分成小组不时地对各个工作岗位人员进行慰问，每年这个时候都会慰问１０多次。虽然他们的工作时间与其他单位工作时间相同，上级也要求他们在高温期间执法时注意防暑降温，避开高温时间，但是突发事件和任务来临时，他们依然义不容辞，随时待命。

　　市容城管：衣裤浸湿焐干继续穿

　　时间：７月３１日上午９点

　　地点：尚书巷菜市场

　　“苦啊！”当被问及炎炎烈日下巡逻的感受时，正在南京市白下区大光路街道的尚书巷菜市场巡视的城管队员王冬生感触颇深。

　　昨天上午，当记者赶至大光路街道的尚书巷菜市场时，正值上午１０点高温时段，最高温度已超过３７度，整个菜市场在烈日的暴晒下犹如一个大蒸笼，被烈日炙烤过的水泥地让人片刻难留，白下区大光路街道城管中队的执法队员王冬生正在俯着身排放随处停置的车辆，汗水不停地从脸部、颈部流下来。据旁边协管人员透露，王师傅是他们大队年龄最大的队员，已有５５岁，连续六年未休过公休假，近日高温工作早出晚归，家中妻子身体不好都无法及时照顾。

　　王师傅介绍说，该街道自上个月起对菜场进行修建，因此有将近７００户摊贩都将把摊点放在临时卖菜点，为了防止占道设摊的情况发生以及及时进行疏通，城管人员常常早上六点半就上班了，一直工作至下午六点。午休时间段若遇到紧急情况时，只能放弃午休。正常上班时间的８个小时里起码有７个小时是在太阳下度过，在烈日下进行摊位管理、车辆摆放、卫生清洁等一系列工作。

　　近日持续高温，城管的工作也面临更大的困难，执法队员的疏通、管理等工作原本面对的就是居民等相对弱势群体，其工作力度上难以把握。加之烈日下说服工作更难进行，王冬生师傅讲，最困难的时候，要对一个占道经营的摊主在烈日下做思想工作近两个小时。疏通期间有时会遇到违章户的坚决抵制，甚至暴力抗法，王师傅扯了扯上衣，笑了一下对记者说：“这是最后一件上衣了，其他的都已经被扯破了！”王师傅还称，高温期间工作往往较往常更长，烈日暴晒下常常衣裤都被浸湿，干了继续穿。就在采访时，王师傅接到一个举报电话称，不远处小区内发现一违章建筑，王师傅和协管人员马不停蹄地赶过去了解情况。

　　除此以外，小区的出新也需要街道中队的执法队员进行协助工作。记者随执法队员来到了白下区光华园小区，该小区在上个月就开始出新工作，现场记者看到小区外围的围墙正在进行整修，此处围墙长达近３００米，将全部采用镂空式铁栏杆。由于一楼的住宅大多数成为门面房，用于经营，围墙建造后涉及到在何处建“门”的问题，城管大队考虑到小区环境的整体协调，将门设在每两户门面间，这引起了一些住户的不满，有的甚至拒绝建造围墙。大光路街道城管中队的张指导员说，在这样的高温天里，住户的抗拒给疏通工作带来很大的困难，为了争取使该项工程在一个星期内完工，白下区大光路街道中队安排了七名队员在该处进行轮班执勤，常常顶着高温到第一线长时间进行疏通工作，有时甚至半夜才能等到户主出现，工作时间常常一再加长。

　　目前，南京全市有１５００名城管人员，大约有１０００多名城管人员在一线工作。记者从白下区行政执法大队了解到，该大队共负责１１个街道的管理工作。面临近期的持续高温，大队工作难度加大，以近日白下区致和街露天菜市场为例，在依法将其取缔的过程中，执法人员从凌晨５点起就开始整顿，晚间７点半起至零点还要对夜间排档进行整顿。高温期间的工作给执法队员带来极大挑战，大光路街道执法中队队员在烈日下执勤时多次出现轻微中暑现象。对此，南京市市容局领导也是采取了一系列的防暑措施，不仅多次对在一线的工作人员表示亲切慰问，而且为防止队员在工作时出现中暑现象，要求食堂多煮点绿豆汤等降暑饮料发放给队员，并及时给予关心，后勤保障工作做得很好。

　　交警九大队：

　　１０小时工作在大桥上

　　时间：７月３０日上午９点

　　地点：南京长江大桥南堡

　　在长江大桥的体验，记者感受颇深，刚下警车，阵阵热浪迎面扑来。站了不到５分钟，就已经汗如雨下。当天南京最高气温高达３７．４摄氏度，桥面地表温度更是达到了６５摄氏度。记者看到，在南桥头堡桥面中央指挥交通的一名警官，在烈日的炙烤下汗水顺着他面颊滑落，把他蓝色的制服一点一点浸湿，背部和胸前都浸透了一片，但他仍然专业地指挥来往车辆的通行。“我是２００４年８月１５日到九大队，工作三年，天天在大桥上值勤。”魏警官向记者陈述。由于大桥最高点车道窄，坡度起伏较大，车辆容易造成拥堵，甚至出现倒溜的情况。魏警官和九大队的其他同事每人每天都在桥上坚持工作１０到１２小时，在太阳最辣温度最高的中午也坚守岗位。

　　南京市交警九大队骆涛副大队长告诉记者，近年来由于宁淮公路的改造、永绵路延伸、双城路拓宽等，增加了九大队的工作压力，尤其是南京信息工程大学新校区及周边校区建设不断加大，道路、交通维护工作繁重，九大队的民警们付出了更加艰辛的劳动。再加上在此高温天气情况下，司机很容易注意力不集中，小事故发生率比较高，据骆涛副大队长介绍，大桥上一天将近要有十几起小事故发生，其中许多因高温而抛锚、自燃的车辆需要及时处理，如果处理不及时，延误了几分钟，就会引起大桥上交通拥堵。因此为了保障桥面通畅，巡逻民警常常亲自上阵帮忙推车。为了确保高温下大桥交通畅通，九大队交警每天要坚守在岗位上１０个小时以上。每天从早上６：３０到晚上８、９点大桥上一直处于高峰阶段，每天大约有７万汽车流量通过桥面，只有夜间相对流量较小，也就是说，交警一天１０个小时几乎都在不停地忙碌着。骆涛副大队长说，“值勤民警衣服总是湿了又干，干了又湿，有时都能挤出水来”，汗水都在高温下被蒸发。有的交警甚至穿起了长袖，在工作中被晒伤是常有的事，只能这样稍微保护自己一下。

　　目前，交警九大队管辖面积共１５７平方公里，道路总长１１０公里。大约每３平方公里，２公里长的道路，只有一名交警巡逻，按目前现状，大队人员少工作量大，任务非常繁重。有些民警为了保障大桥畅通，经常加班加点地工作，从不计较个人得失，有时在生病的情况下仍然坚守在工作岗位上。据了解，南京市目前有１０００名交警在一线工作，市局领导也是多次向一线的交警表示慰问。当记者问起他们对这个工作有什么看法时，骆涛副大队长说，因为他们的付出充分地体现了个人价值，也得到了社会的肯定，所以他们心里很安慰。