南京长江隧道盾构机开始组装

　　本报讯　（通讯员 佘有光 记者 殷文静） ７月中旬，通过利用德国政府无息贷款采购并由世界专业盾构机生产厂家之一的德国海瑞克公司建造的首台盾构机掘进部件，已运抵浦口始发井现场开始组装，随着盾构机其余部件陆续运抵南京，中铁十四局有限公司长江隧道工程项目部力争首台盾构机全部组装工作在９月３０日前完成。

　　为在盾构机掘进过程中实现管片自动化安装及注浆同步，确保盾构机在掘进期间的安全性，在环境保护、建成后的可靠性等诸多方面取得成效，并获得良好的技术经济效益和巨大的综合社会效益，南京长江隧道有限公司组织开展了多项具有世界级水平的课题研究，其中《南京长江隧道超大断面盾构隧道衬砌结构选型及力学特征研究》现场试验的设备，主要采用由“十五”“２１１”计划经费开发研制、由国家高技术研究发展计划（“８６３”计划）经费升级改造的“多功能盾构隧道结构体试验系统”，通过该系统可完成管片接头力学行为试验、管片衬砌结构相似模型试验、管片衬砌结构体原型结构试验和单体原型管片加载试验，试验成果将为进一步优化设计提供有力技术支持。