为提升南京市民出行体验，哈啰出行率先推进回收工作。截至今天，已完成3w辆单车的拆解、分类，并接受绿色再生、无害化处理。2019年7月8日，南京市交通运输局、市交管局和市城管局召开联席会议，要求在运营共享单车企业对5类“老、损”车辆进行主动回收。

　　车轮胎、车架、车锁……记者在单车拆解现场上看到，一些破损、废弃单车已经被工作人员分类拆解、堆放，在工作人员娴熟的操作下，基本十分钟左右，就可以将一辆单车拆解完毕。

　　记者发现，这些被运送至此的单车车身大多有锈损，有的甚至变形严重。哈啰单车南京主管李旭介绍，按照南京主管部门的要求，哈啰单车于今年7月中旬起，对市面五类“老、损”车辆进行主动回收。

　　“回收类型主要包括，早期投放车辆存在车身大面积锈蚀的；车身因外力造成形变的；车辆二维码被破坏严重的；大体积配件损坏丢失的；以及车身上存在不可清理的大面积污染的，都在我们主动回收之列。”李旭告诉记者，除了拆解现场的单车，日常工作中，故障车回收这项工作依然在进行中。

　　如果说运回来的车辆或者拆除下来的零部件确认无法使用，这时候就涉及回收再生项目了。

　　“我们仓库的维修师傅会根据单车部件的材质，进行归纳分类：主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭循环利用；塑料也会被打成塑料颗粒用于二次加工；轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分也会进行科学无害化处理。“李旭告诉记者，为了更好的让用户理解共享单车维保工作，哈啰出行联合高校、公益组织、艺术机构，将报废的零部件，变成各式各样的”艺术品“。目前南京青奥艺术灯会展示的”海浪里的银河“，就是国内首个共享单车零部件制作的艺术灯组。”我们的目标是，让单车的每一个零部件，都能在其他环境中再度“发光发热”。”

　　在哈啰出行的仓库中，记者见到了不少全日制的“共享单车维修专科医生”，他们不仅在拆解的零部件里“挑挑拣拣”，还在一堆完好的单车中忙碌着。

　　哈啰单车南京主管李旭告诉记者，这些车正在接受冬季的集中养护工作。李旭介绍，冬季是单车养护的好时间，也是关键时间。骑行率降低，温度下降，都对单车零部件有影响。

　　为了用户的骑行体验和安全，李旭根据城市片区的单车使用情况，分批次对路面单车进行回仓养护。

　　“这些单车目前主要是从鼓楼区、秦淮区以及玄武区等区域主动回收入库的，这些区域都是日常用车量较大的区域，单车保养任务更重一些。它们需要经过清洁、除锈、润滑三个流程的处理，来延长单车在雨雪中的使用时间。”

　　而对于其他区域，李旭表示，保养工作也正在推进中。一线运维人员在日常巡逻时，口袋里也增加了防冻、除锈、润滑的工具。通过看、摸、拧、颠、捏这几个动作，排查车辆零部件的松紧程度。对于有松动或者可能出现锈蚀的部位，运维人员会第一时间进行处理。

　　记者了解到，仓库里这些经过保养、维修治疗的单车，想要出院，重新回归马路，还需要进行“一拎、二摆、三抬、四踩、五捏、六颠”的六大考验。确保车辆的耐用性、牢固性及安全性。

　　但是李旭也承诺，会根据南京市面的实际需求，及时让单车更好的为市民服务。