在郑州市区的西北处

坐落着素有郑州铁路“心脏”之称的

编组站——郑州北站

连日来，这里不时传来

机车的轰鸣声

溜放车辆压过减速器的刹车声......

“陈林，13道解体完了不用回屋了，西峰已经开始预推，这趟作业中挂有12辆武汉方向的援助物资，抓紧时间作业，作业计划放在信号机上面了……”1月28日15时45分，陈林听到对讲机发出的指令。

 

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30岁的陈林是郑州北站下行运转车间的一名驼峰连接员，也是2019年国铁集团“最美铁路人”的获得者之一。他的主要工作是紧跟货物列车，快速地摘开连接车辆的风管、车钩，使车辆分离溜向指定的股道进行集结，随后发往全国各地。8年来，他平均每个班次解钩作业千余次，分解的货物列车不计其数，没有出现过丝毫差错。同事们称他“无敌解钩手”。

“疫情就是命令，作为一名铁路职工，我要做好自己本职工作，尽快摘好每一钩，让这些援助物资在我这个环节不耽搁一分钟，早一点到达湖北武汉。”陈林说。

在陈林和同事们的不懈努力下，仅1月28日白班的时间，郑州北站就向湖北武汉方向编组开出了85507次、24067次、88325次三列货物列车，共运输挂面、牛奶、速冻食品等援助物资696吨。