试航的这艘纯电动货船由锂电池与超级电容“双电”驱动，可以储存1458度电，相当于40辆电动汽车的电量。按每年运营150航次计算，年用电45万度，可以替代20多吨柴油。

江苏省交通厅港航事业发展中心高级工程师 范晓峰：据不完全统计，常年在江苏水域航行的船舶有八万艘。这些船舶大部分是以柴油作为燃料，新型能源使用的普及率还不是非常高。中天电运001号成功试航，也是开了个非常好的头。为支撑电力船舶的推广应用，覆盖长江江苏段的船舶岸电系统已经初步建成，覆盖了干支流所有的港口和6成的泊位。

为支撑电力船舶的推广应用，覆盖长江江苏段的船舶岸电系统已经初步建成，覆盖了干支流所有的港口和6成的泊位。

国网江苏电力公司营销部主任 李瑶虹：电动运输船可以在任何港口实现充电的服务，今年江苏省电力公司还将建设124套充电设施，来满足电动运输船的充电需要。

据介绍，目前，江苏已出台了电动运输船的相关技术标准，促进电动运输船生产制造，加快长江流域货运船舶清洁能源替代。