8月29日，“行走自贸区”网络主题活动采访团来到四川自贸区第二站——成都青白江铁路港片区，这是全国唯一依托铁路港而设立的自贸区。

每经记者 吴林静每经编辑 祝裕

8月29日，“行走自贸区”网络主题活动采访团来到四川自贸区第二站——成都青白江铁路港片区，这是全国唯一依托铁路港而设立的自贸区。

成都国际铁路港因枢纽而存在，通达四方。具体来说，西向辐射欧洲，目前能够到达的国际联络城市站点接近60个，北向建立了与俄罗斯的经贸往来，南向经广西辐射东盟、中东、北非，东向也已经形成非常稳定的通道，衔接日韩。

目前，从成都国际铁路港出发，国际班列累计开行突破1万列，其中中欧班列累计开行近6000列，疫情期间还实现逆势增长，今年7月，成都获批建设中欧班列集结中心示范工程。

以“陆海联运枢纽 国际化青白江”的发展定位和“港口立城、产业兴城、品质优城”的发展战略，这里正在重新定义内陆腹地城市参与全球分工的“青白江模式”。