【聚焦京津冀协同发展】

光明日报记者 耿建扩 光明日报通讯员 张晓悦

踏上河北省曹妃甸区的最南端，那座黄黑条纹相间的老灯塔依然迎风傲立。但它作为曹妃甸“名片”的地位，已被首钢京唐公司三座126米高的高炉取代。

曹妃甸位于渤海湾，距离北京190公里，是非首都功能疏解的重要承载地。在京津冀协同发展的国家战略中，曹妃甸区把握“疏解”“联动”“突破”关键词，积极融入京津冀协同发展“一盘棋”，打造北京产业转移首选地、非首都功能疏解新空间。

2005年，以首钢集团搬迁曹妃甸为标志，北京产业外迁的序幕徐徐拉开。通过大面积吹沙造地，曹妃甸不足4平方公里的小沙岛，形成了210平方公里的广阔陆域。

炼钢作业部门的炼钢工许志国2010年从首钢位于石景山的老厂区搬到了曹妃甸。当时，儿子才1岁，妻子为了照顾孩子辞了职。“300吨的炼钢转炉，全三脱的技术工艺，我是冲着这挑战才来的。”他说。

如今，许志国仍然在一线工作，只不过，这“一线”不再是蹲在高温的转炉前面舀钢水、看“碳花”，凭着经验炼钢，而是坐在面对数十块大屏幕的主控室，轻击一下鼠标按钮就“一键炼钢”，含碳量、炉温等指标一目了然。

首钢的变迁不仅没有“伤筋动骨”，反而实现了“脱胎换骨”。在全球性钢铁行业不振的严峻形势下，2014年，首钢京唐公司就实现了扭亏为盈。

令许志国骄傲的是，如今首钢不再生产“面条”（螺纹钢）加“裤腰带”（盘条），产品为清一色高档板材：薄如纸、光如镜的超薄钢，促进了5G信息技术的发展；汽车板，应用于宝马、大众等70多家车企；耐火耐候钢成套技术，应用于冬奥滑雪大跳台项目，这在以前都不敢想象。

“首钢搬迁绝不是‘异地复制’，更不是‘污染搬家’。”首钢京唐公司能源与环保部相关负责人张波说，搬迁是“绿色升级”，确保生态乐园里的海鸥依然能在碧海蓝天下自由翱翔。

“首钢京唐公司已构建了全球首例‘燃—热—电—水—盐’‘五效一体’高效循环利用系统。”张波说，公司基本实现污水、固废资源零排放，含铁物质、煤气、固废、废水100％回收利用，在污染联防联控上，感受着与国家同呼吸共命运的时代变革。

首钢京唐公司仅仅是京津冀优势互补、互利共赢的一个缩影。自从2014年7月京冀签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》，设立初期规模100亿元的曹妃甸产业发展基金，两地互派干部以来，曹妃甸不断优化营商环境，致力于承接北京产业转移和非首都功能疏解。

据统计，2014年至今，曹妃甸区已签约京津项目488个，协议总投资5174.37亿元；累计实施京津项目229个，总投资2772.4亿元；共完工京津项目120个，总投资927.31亿元。

“承接京津产业转移，不是简单的项目引进。更重要的是在对接中培育新力量，寻找转型方向。”曹妃甸区发展和改革局局长安爱国说，要让曹妃甸的产业结构得以优化。

产业协同也让民生联系愈加密切。近日，受到寒潮影响，华北地区气温持续走低，京津冀地区的天然气需求量大幅提升。唐山LNG（液化天然气）接收站的工作人员比平时更加忙碌。他们正在码头接卸从海上运来的液化天然气到储存罐，再将液化天然气加温成气化天然气，通过管网为北京“解冻”，为天津、河北“驱寒”。

在调峰保供期，唐山LNG（液化天然气）项目发挥服务国家重大战略能源原材料主枢纽港作用，在优化京津冀地区能源结构等方面的作用越发举足轻重。天然气的供应大大减少了煤炭的燃烧，改善了大气质量。在生态环保联防联控方面，为京津冀的老百姓守护一片蓝天。

有产业依托的同时，更要有人气聚集。京津冀地区在交通、医疗、教育、旅游等社会事业方面也在不断加快同城化进程——

唐山港与天津港共用航道、锚地，乘客乘坐新开通的动车从北京到曹妃甸只需154分钟；北京景山学校在曹妃甸创建分校5年来，学生人数由200余人增加到2100余人；北京安贞医院、妇产医院、友谊医院与曹妃甸合作医院挂牌开诊，京津门诊费用直接结算；《北京曹妃甸旅游发展战略合作协议》签署，曹妃甸成为首个与北京进行区域旅游合作的县区……

昔日渔民避风的小沙岛，已经变身京津冀协同发展的桥头堡，跨区域的“无缝对接”正在越来越多的领域展开。距离渤海防波堤仅几百米，海水淡化设备正在源源不断地抽取着海水，通过热法、膜法生产淡水。未来的曹妃甸，有望成为北京水源地。

《光明日报》（ 2021年01月18日03版）