牛年伊始，在泰州国际集装箱码头上，一派忙碌景象。来自泰州周边的4万吨小麦将从这里装船转运到吉林。作为长江下游口岸重要的集装箱专用码头，泰州国际集装箱码头2020年完成吞吐量超30万标箱。

新冠肺炎疫情全球肆虐，对国际贸易带来了严重影响，泰州港积极拓展业务范围、开通国内航线，在双循环发展机遇中抢抓市场。2021年1月份，泰州国际集装箱码头完成集装箱吞吐量超2.5万标箱，比去年同期增加了22.6%，其中内贸业务量同比增长76.6%，创造了开门红，为“十四五”开好局开了个好头。

“去年我们开通了到洋山港的点到点快航，到辽宁盘锦的直航，提升了我们内贸业务量。”泰州国际集装箱码头有限公司副总经理吴文杰介绍：“今年我们大力拓展散改集、集改散业务，为客户节约成本、提高时效。”

据了解，泰州港拥有97.8公里的长江岸线资源，是苏中及苏北地区货物进出的重要门户，江苏沿江港口粮食运输第一港。目前，泰州港先后开通了至洋山、外高桥、盘锦、重庆的直航航线以及支线班轮航线50余条，可辐射到全国沿海、沿江各个区域，班期密度达120班/周，网络覆盖全球150多个国家和地区。数据显示，今年1月以来，泰州港业务总体保持较快增长态势，完成货物吞吐量2739万吨，同比上升19%；外贸吞吐量261万吨，同比增长29%。

今年，泰州港努力打造国际化、现代化江海河联运中心港，使之成为泰州营商环境中的“闪亮名片”，进一步吸引“龙头型”“基地型”项目布局，促进港口与城市、园区、产业协调联动发展。