“青年是社会上最富活力、最具创造性的群体，理应走在创新创造前列。”今天，我们就走进南京航空航天大学，去认识一个青年创新集体。这是一个由23人组成的团队，平均年龄32岁，他们用青春之力创新攻关，在无人机领域承担起航空报国的使命。一起去听听他们的故事。

王阳是南京航空航天大学无人机青年创新团队成员，是型号总师，他2010年到无人机研究院参加工作，参与了多款无人机设计，最近把鸿雁HY6拓展成民用的型号鸿雁HY30。

张元杰也是团队成员，是南航无人机研究院长空靶机西线实验队的队长，承担着为军方武器系统鉴定试验的工作。

团队成员叶舟是型号办主任，他参与了飞鹰系列无人机的设计、研发和试飞试验。

王阳告诉记者，鸿雁HY30设计出发点是用在民用领域，比如巡逻巡线、森林防火，它采用了重油的发动机，是一种不容易燃烧的东西，哪怕它坠毁也不容易起火。它的续航时间比较长，抗风能力也非常强，现在可以对台风进行探测，这在国际上是很少见的。

鸿雁HY30突破了多项关键技术，其中，"气动短轨弹射起飞技术"和"垂绳精确拦阻回收技术"是"鸿雁"的"独门绝技"，可以实现无人机的精确定点起降。这款无人机的总设计师王阳告诉记者，"从无到有"，让这款无人机实现工程化，他们只用了两年时间。

王阳说：“为了验证垂绳精确拦阻回收技术，它的抗风能力，我们专门找了风很大的天，我记得第一次试飞的时候，当时是冬天一月份，我们这边最冷的时候。因为油量不够就伞降了，正好落在了水塘边上，被风带到了水塘里，我们科研人员就脱下衣服，直接就到水里去把飞机给捞上来……有很多非常感人的画面。试飞总会经历不断不断的失败，我们用一年时间把关键技术攻破了，再用一年时间，这个飞机工程化就完成了。这是我们整个团队这帮年轻人在一块儿，付出他们所有努力来做一件事，这是非常难能可贵的。”

每一次的集体讨论、头脑风暴，都会给无人机的设计研发带来创新火花。大家正在讨论的是一款飞鹰系列无人机，团队在该系列无人机的创新攻关中，填补了国内多项空白，解决了若干"卡脖子"难题。

叶舟告诉记者：“这款飞机是我们完全自主设计的，它有‘中国心’， ‘中国心’就是我国自主研发的发动机，它可以装载各种任务载荷，比如航空相机、一些光电设备、一些雷达，可以实现全天对目标进行探索侦查，它可以成为我们国家某些武器的眼睛，锐利的鹰眼，能帮他们看得更远、看得更高，也能帮他们打得更准。它在同级别、同重量级别的无人机里面，不管是从飞行速度、任务载荷的能力，高度还有隐身性能，都是国际领先水平。”

无人机的设计研发不仅对核心技术要求高，同时，科研团队还要面对外场试验时，高温、高寒、缺氧和沙尘暴等极端恶劣环境。特别是武器系统试验定型、试飞等外场作业时，团队更需要到人迹罕至的高原去。

张元杰介绍：“我们是模拟成敌方来的战斗机这种形式，有一次在罗布泊，在遮蔽的情况下帐篷内温度也能到六十几度，太阳直射的话，人是受不了的。在克服各方恶劣条件下，我们圆满完成了任务。”

叶舟说：“当时试飞的场地高度是海拔4700多米，我们每天天不亮就要起来，然后坐车上试验场地，越往上就越缺氧，基本白天在上面要工作八小时。因为一吃多血氧就消耗得更快，人缺氧就会头疼，很多人就不吃饭，饿了就咬一两片面包，坚持一天，对人的考验是很大的。”

每次出外场都要几个月，他们有的错过了孩子的成长，有的婚礼一拖再拖，可他们却说，"虽有遗憾，但不后悔。"叶舟回忆：“我有一次出外场，那个时候我们正在准备拍婚纱照，开始准备的是春天拍，我一直在外面回不去，最后一直等等等，往后推了三次，一直熬到了秋天，都快冬天了，能取景的地方也都没有了。我们的家人都特别理解我们的事情，默默地支持着我们。”

王阳告诉记者：“以前经常是出一趟差回来，小孩都不认识了。你既然从事这个事业，就要把这个事情给做到位，我感觉现在我们的家人都能适应这个节奏了。”

付出终有回报，奋斗终将闪光。这个23人团队中一大半都是"90后"，他们已经从青涩的大学生成长为如今可以独当一面的科研人才，而这个优秀的青年集体，也正在自己的履历上书写着属于他们的荣光。团队先后荣获了“中共中央颁发先进基层党组织称号”“六部委装备建设突出贡献奖”“江苏省工人先锋号”“江苏青年五四奖章集体”“多项科研专利荣获省部级国防科技进步奖”。

张元杰说：“从我个人来讲，不仅是性格的磨练，还有建设国家日益富强的武器系统状态，这种安全感和使命感。”王阳说：“我常常在想，你学这个专业，设计一个飞机，那是非常荣幸的事。”叶舟说：“我们服务国防的装备，有更强的使命感和荣誉感，我们要为国家研制出好的装备，然后为国家的安全贡献自己的力量。”

他们，用执着和奋斗创新攻关；他们，把青春和梦想献给航空事业；他们，是闪闪发光的年轻人；他们，拥有更加闪亮的未来。

（来源：江苏广电融媒体新闻中心/吕莹莹 编辑/汪泽）