我苏网讯 记者/李瑶 摄像/夏天 视频/周胜男

车辆行驶在黄海大桥上，能看到一辆辆LNG（液化天然气）能源车满载而过，这些白色的大罐车将天然气运往运输管道无法到达的地方，保障长三角特殊区域的天然气供应。

黄海大桥

全力发展“能源岛+产业港” 荒滩涂如今成“金土地”

上世纪80年代初，洋口港还是一片荒芜之地，中科院专家组沿海调查时发现，这有一条天然的深水航道，经过调查论证，它正是三万年前古长江的入海通道。依托此航道，2003年，洋口港破土动工，2005年成立洋口港经济开发区，之后的十几年，当地多届政府前赴后继，克服种种困难，举全县之力进行港口开发建设。“如东从几十年前的一穷二白，到如今的繁荣发展，是人民拼搏出来的，一分钱一分钱地挣出来的。”如东县委副书记、洋口港管委会党工委书记陈雷谈到港口发展历史，颇为激动。如今的洋口港，摇身一变，升级成全力发展“能源岛+产业港”的“金土地”。

阳光岛

卡塔尔籍LNG运输船舶“ZARGA”轮缓缓靠泊洋口港中石油江苏LNG有限公司码头

能源岛主要依托3平方公里的阳光岛发展LNG产业，把来自卡塔尔、俄罗斯等20多个国家的天然气送进西气东输管道，昼夜不停地传送到长三角各地。目前，阳光岛的LNG产业已被列入长三角一体化发展规划纲要。中石油江苏LNG接收站自2011年在此投产运营以来，已成功接卸LNG超3300万吨，其中 2018 年总接卸量位居全国LNG接收站之首。在全国LNG布局中，洋口港规划LNG接卸泊位4个，接卸总量2000万吨，总规模全国第一。

十万吨级石化码头

除了LNG清洁能源产业，洋口港经开区另一大支柱产业是以石化及下游绿色新材料产业为主导的新兴产业。同时利用洋口港丰富的土地资源，加快发展轻工造纸、冶金等特色产业，形成洋口港多元发展的产业体系。近年来，中石油、金光集团、台湾中石化、桐昆集团、协鑫能源等一批重特大项目相继落户，以多元原料为源头的高科技、高附加值的石化产业链和新材料产业链基地正在洋口港形成。

未来，洋口港会有怎样的发展？“在这些产业项目的带动下，洋口港经开区将在‘十四五’期末实现‘总投资超千亿、工业应税销售超千亿、服务业应税销售超千亿和全口径税收超百亿’的‘三千一百亿’奋斗目标。”陈雷说道。

从临江到滨江 南通地标“沧桑巨变”

如东因地制宜，有勇有谋，让洋口港荒地变废为宝，在其上游的南通主城，也有一处神奇的“宝地”——五山，正在上演着“变形记”。

硫磺码头原址改造的生态花圃

五山是南通的标志，滨江是南通的特色。然而，几十年来，长江南通段工业聚集，给长江生态带来了不少污染、破坏。在五山地区，曾坐落着全国最大的硫磺码头，沿岸众多渔船杂乱停靠，污染型企业、违建房不计其数......“以前这里到处都是渔民的渔船、渔网，密度很大，江面都是白色垃圾，水花生这些水草堆积，环境很脏。”南通狼山镇居民刘桂林回忆起多年前滨江的情状，摇了摇头。

近年来，南通大刀阔斧开始长江生态修复工作，拥有14公里沿江岸线的五山地区成为试点。

五山地区风景

生态修复三年来，五山及沿江地区共拆迁“散乱污”企业203家，清理“小杂船”162条，拆除河道周边各类违建6.5 万平方米，退出沿线港口货运功能、腾出修复岸线12公里，新增森林面积约6平方公里，森林覆盖率达到80%以上，有效促进了长江岸线水土保持和水源涵养。2018 年成功获批“江苏省南通狼山国家森林公园”，南通又多了一处响当当的“天然氧吧”。

五山地区风景

刘桂林老人在南通生活了大半辈子，以前很少来江边，如今五山地区“大变脸”，成了老人休闲活动的首选场所，“今天的生活很幸福，特别是长江大保护以来，我们的江边发生了很大的变化，原来的江边我们都不去，那边污染太重了，所以不常来，后来改造以后，我们就经常来玩，作为我们这一代人感到很幸福。”

从“临江”到“滨江”，从城市“后巷”到城市 “绿核”，五山及沿江地区实现了历史性蜕变，而这样的转变，在南通还在持续上演。