18岁远走山东老家，自愿到祖国西北入伍当兵。在“60后”林江涛心中，5年的峥嵘岁月是他生命中最为浓墨重彩的一笔，也为他今后的人生打下了吃苦耐劳、勇于担当、团结互助的精神底色。如今的他，退伍不褪色，做起了城市共享单车“摆渡人”，坚守在服务南京市民绿色出行的第一线。

“八一”建军节这天，林江涛怀揣着激动的心情，一大早就在战友群里跟昔日战友们互道问候和祝福，随后便收拾好各式工具开启了他新一天的工作。除了是一位退伍军人，现在的他还是南京哈啰单车的一名运维员，负责江北新区沿江街道哈啰单车的日常调度、运维及摆放。

上午6点半，林江涛就提前来到了柳洲东路地铁站，作为省内知名的人流量大站，柳洲东路站是“地铁+共享单车”接驳的热点点位，也是共享单车企业需要重点治理的区域。根据数据统计，柳洲东路地铁站及周边每日共享单车进出量约7000辆。

“这个站点每天早晚高峰人多车也多，好些早上上班的人是先骑共享单车然后换乘地铁，所以这个站几个出口周边单车非常多，我每天都绷着一根弦，几乎都是提早到岗，及时关注车辆进出情况，要把淤积的车辆及时拉走。”林江涛说，三轮车是最方便的调度工具，体积小、灵活性高，一个上午他要用三轮车来来回回拉十几趟，干到差不多11点，一个人能调度200多辆车，这样能够保证地铁周边没有单车淤积，同时再把乱停乱放的车及时摆放好并擦拭干净，让“车有位停”“人有车用”。

这样的调度、运维工作日复一日，时至今日已有3年多的时间。1000多个日子里，林师傅不仅将退役军人的责任担当、乐于助人带到了工作岗位上，也见证了城市发展和个人成长。“林师傅平时话不太多，但是干活非常麻利，对工单的响应和处理效率也很高，而且他还是个热心肠，有时候其他同事忙不过来，喊一声他都会帮忙，跟他相处过的同事都很尊敬他。”哈啰骑行江北区域负责人叶鹏表示。

近日高温天气持续，给一线的共享单车“摆渡人”带来了更多挑战，但多年的戎马生涯让林江涛早已养成吃苦耐劳的习惯，更加从容面对严寒酷暑。“原先当兵前是一点累都受不住，经过部队几年的艰苦训练，现在是不怕苦也不怕累，一切行动听指挥。”林江涛自信地说，即便烈日当空，该做的运维保障也是一点都不能含糊。

随着一辆辆共享单车被整齐摆放至停车框内，林江涛额头上的汗水也一滴滴往下滑落。对他来说，在退伍后还能在一线岗位上继续发挥自身价值，通过自己一点微不足道的付出为他人带来更多出行便利，坚守一颗服务的初心，既是一种幸运，也是一种莫大的幸福。