“智能网联汽车的技术模式已经被彻底颠覆。”4月1日，于斯为盛看中国“好评中国·走进湖南”网络主题宣传活动走进湘江智能网联产业园，湘江智能党委委员、副总经理谭敏如此形容智能网联发展的新局面。

何为颠覆？记者亲身体验了一把——坐上测试区内的无人巴士，途经国家智能网联汽车（长沙）测试区的“高速公路”“隧道”“乡村山路”……车辆在不同环境地形中轻松完成自动变道、左转右转，相当平稳丝滑。

“长沙智能网联模式的突出特点是，从以路促车到车路协同，从硬件建设到软硬结合，帮助智能网联汽车企业加速商业化落地。”谭敏介绍，目前，产业园拥有国内一流的智能网联新基建，打造了丰富的封闭测试场景，包括高速模拟测试区、城市模拟测试区、乡村模拟测试区、越野模拟测试区、7×24自动驾驶无人化测试场等，能够开展智能网联汽车研发测试、功能场景认证测试等相关服务。

测试区内的无人巴士。

同时，拥有丰富的可落地应用场景，智慧公交、自动驾驶出租车、5G智慧物流、智能网联赋能工程机械、自动泊车、无人零售车、无人小巴、自动驾驶扫地车、自动驾驶送货车等应用场景在长沙也全面开花。

“以无人驾驶环卫车为例，目前已在测试区内应用，预计今年内在一定区域内进行投放。”谭敏说，目前长沙的各种智能网联汽车已经逐步从测试过渡到应用阶段，随着技术成熟、政策的允许之后，将不断向商业运营的方向推动。

据悉，长沙已聚集了智能网联汽车领域整车、算法、芯片、大数据、通信导航等生态链上下游企业360余家，年产值逾800亿元，其中世界500强企业10家。百度、华为、舍弗勒、腾讯等智能网联汽车头部企业在长沙迅速入驻集结，产业生态规模日趋壮大。

智能网联汽车产业，正瞄准千亿级产业新赛道，朝着“智能驾驶第一城”加速驶来。

作者：肖依诺 汪衡 徐士洁