在青藏公路109线格尔木至拉萨段，

零星分布着这样一抹抹耀眼的橙色，

这是养路工人在辛勤工作，

这是独属于天路的橙色风景。

从格尔木向拉萨方向到五道梁

长达257.261公里的路程，

是西藏自治区青藏公路事业发展和应急保障中心

纳赤台养护段所管养的路段。

这一路从海拔3122米最高到4767米，

有雪山蓝天鸟翔，有雨雪风霜烈日

更多的只是车辆汽笛声和行驶而过的风啸声。

烈日晒黑肌肤、

风沙让人憔悴、

荒原茫茫又生孤寂，

但是，一代又一代养路工人

始终没有离开这条“天路”。

接过父亲养路的铁锹已经16年了，

在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。

“我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，

机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。”

她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：

“虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，

看到我们一工区管养的51公里路面畅通时，我感觉心里是亮的。”

俗话说“三分建，七分养”，

科学管护才是公路建设的延续和保障 。

叶建辉在养路工的岗位上已有二十几年了，

丰富的工作经验让他在工作中更加从容。

对于“两路”精神，他理解得很朴实：

“就是把这件事情做好，‘两路’精神不是空喊口号。”

“虽然很艰苦，还是希望以后有更多人参与到其中。

因为这条进藏大动脉需要更多的人来养护。

这就是‘两路’精神的延续。”

熟悉了路途中每一段的风景，

风云变幻并不会吸引次仁措姆的目光，

她关心的只有两个字“安全”，

“我要做的就是保障安全。

车辆的安全，人员的安全！”

虽然她每年只有冬天的假期可以和家人相聚一个多月，

但她说：“这是工作，他们是理解的。

“我家几代人都修公路、热爱公路，我也热爱我的安全工作，

这是责任，也是生活。”

“在道班，我们各族同事就这样，

白天开开心心工作，下班后开开心心吃饭聊天。”

常年经受风吹雨淋和酷暑严寒，

帽子和墨镜也挡不住风雨带来的沧桑。

然而，层珠主动要求来做养路工作，

父母都提醒她“青藏公路上养路挺辛苦，你要想好。”

可她觉得从小跟父母在工地上，

看他们怎么补油、怎么铺沙……这样的工作她也想做。

于是，她说：“你们都能坚持，我也能！”

路肩除草、修通排水、修补破损……

养路工人就是公路的修复师，

在长长的灰色画卷上“缝缝补补”。

从清晨到日暮，一条路来来回回走，

陶智章的工服沾满风尘。

“既然干这份工作了，就要热爱这份工作。”

憨厚的笑容浮现在他脸上：

“公路越来越发展，生活水平越来越好了，

大家都挺好的，我心里挺高兴的。

我就想好好把这条路养好，保障公路的畅通。”

为公路养护事业奉献青春与汗水的养路工人，

日复一日，养路为业，道班为家，甘当路石，

让“两路”精神在天路上薪火相传，生生不息，

成为天路上最美的风景。

（中国西藏网 青藏线报道组/王茜 吴建颖 姚浩然 巫姗燕）