10月8日零点，随着中交三航局承建的南京横江大道（西江互通连接线城南河路至S356段）园腾路隧道最后一块顶板顺利浇筑完成，工程主体结构施工取得阶段性胜利。

横江大道（西江互通连接线城南河路至S356段）工程起于城南河大桥南侧落地点，接横江大道（纬三路至城南河段），沿规划线位向南建设，下穿长江五桥，止于S356接西江互通，路线全长约7.13公里。横江大道主线为双向六车道一级公路兼城市快速路功能，设计速度为80公里/小时。

中交三航局承建的SG3标段全长2.52公里，其中主线节点下穿紫创路隧道，长1235米，暗埋段790米，支线下穿园腾路隧道，长440米，暗埋段115米。此次浇筑的为园腾路隧道JD7顶板，顶板长30米，宽21.4米，板厚1米，经过建设者9个小时连续奋战，最终完成752方混凝土的浇筑工作，为后续交工验收奠定了基础。

中交三航局横江大道（西江互通连接线城南河路至S356段）项目自2019年10月初进入工程主体结构施工已有一年时间，

项目部集思广益、精心组织、合理安排、超前策划、优化方案，战胜了施工过程中遭遇的酷暑、严寒等恶劣天气的影响；在狠抓生产安全、严控工程质量、重视环境保护、强推标准化方面均取得了良好的成效。

据悉，该项目将于今年底交工。后续通车后的横江大道项目将紧密联系南京多条过江通道，大大改善出行条件，能够直接服务于江北新区的开发建设，引导沿线城镇的统筹发展，拉动沿江产业的快速集聚，对新区的经济、社会发展起到关键的支撑和引导作用。

（通讯员 马可恬 李巧元）