“妈，今年过节不回家了。”

春节临近，南京将迎来冬日里的“旅游旺季”。作为高峰期避堵的必备出行方式，共享单车也将接受运维能力的“大考”。

为此，哈啰出行南京单车事业部的一群年轻人选择坚守岗位，这个春节不回家。于是，便有了父母奔袭千里来宁团聚的温馨故事。来关注今天的基层人物——南京哈啰单车运维刘佳伟。

酷！哈啰大脑2.0助力南京“智慧春运”

哈啰出行南京单车事业部办公室里，春节的排班表新鲜出炉。26岁的刘佳伟主动申请初一到初四连续在岗，成为团队的坚守者之一。

春节期间，他将带领运维团队保障南京主城玄武、秦淮两大行政区的用车秩序。

“中华门、三山街、夫子庙由一组负责，中山陵片区二组配合陵园管理局增加2倍调度力量，初一初二预测高峰时间在下午六点半……”记者在哈啰出行南京单车事业部的办公室里见到刘佳伟时，他正在电脑前进行一场电话会议。鼠标在电脑屏幕上点击几下，立刻分割出了几块重点区域。刘佳伟说，这简单的操作背后，是哈啰出行自主研发的“哈啰大脑2.0”智能系统精密的计算。“他会对以往积累的数据进行分析，包括我们在南京，春节期间的用车需求、高峰时间段、具体运力匹配建议，都可以提前进行科学大数据预测，然后再通过智能调度、智能派单，来保障春运及节庆期间的城市民众出行。”

刘佳伟对这套系统很有信心。在19年国庆期间，这套智慧系统就曾预测出高峰时段以及应对、应急方案，帮助哈啰单车南京团队优秀的完成节日保障任务，而在更早之前，各家共享单车企业大多是依靠运维人员的经验来制定方案的。

牛！日行三万步 哈啰单车运维“搜救”失联车

入职半年的刘佳伟，形容自己的职业历程为“升级打怪”。“翻山越岭、串街走巷。大数据的分析，总得有人去执行。”他打开手机，给记者看屏幕上的小黑点。“这些车都是被标记出来，长时间闲置的车辆，大概率是在地下车库这样隐秘的地方。”刘佳伟给自己制定了春节小目标，“我们团队把管辖的片区分成13个网格，分别去搜寻这些小黑点。每天目标是找20辆吧。这一个网格走下来，大概2、3万步是有的，就当锻炼身体了。”

寻找失联车的工作实际上一直在进行。记者了解到，受冬季低温影响，单车流动率比起夏天有所降低。一些用户把车骑进地下室或者小区里，转眼又忘的一干二净，这些单车就成了闲置车。“后台给到的定位基本可以精确到楼层，所以比较难的是地下室以及河沟里。河沟里我们都会用自己制作的钩子来定位，地下室一般依靠群众力量，热情的南京阿姨总会给我指点迷津。”

暖！父母千里来宁，只为和儿子过团圆年

“我家是东北吉林的，当初来南京，就发现两个城市太不一样了！”起初，刘佳伟有些不适应，“在老家我们都啃大猪蹄子，南京人都吃盐水鸭。”不过这种状态没持续多久，热情的南京人彻底征服了这个东北小伙儿。“我觉得南京人和东北人挺像的，都热情好客，爱唠嗑，还热心肠。”刘佳伟告诉记者，搬进小区不到一周，附近哪家的猪蹄最软烂，哪家的白菜最新鲜，他就摸了个门清儿。而自从邻居们知道自己在哈啰出行工作后，每天回家，总有邻居骄傲的跟他说，自己今天又劝阻了一例单车破坏，又把一辆单车推到了路边。

今年，是刘佳伟离开家乡的第一个春节，为了一家团圆，佳伟的父母特地从吉林飞到了南京。“我们老家过年可热闹了，晚上6、7点开始包饺子，十点钟才开始吃年夜饭。一个镇子的亲戚十几口人吧聚在一起守岁。今年父母来南京，三个人肯定没有在家乡热闹。父母也多少会有些不习惯。不过我妈说了，只要一家团圆，在哪儿都是家。”