4月7日，电力施工人员正在盐城市大丰区西团镇新联村境内，利用吊车对盐通高铁大丰牵引站外部供电工程铁塔进行组装施工。

盐城至南通高速铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分。与徐宿淮盐铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的又一条快速通道。大丰牵引站220千伏外部供电工程系2条4.5千米输电线路，由徐州送变电公司承建。其中，永富4E50线π入大丰牵引站220千伏线路工程，本期大丰牵引站新出2回220千伏线路，将永泰～富强4E50线开断环入。新建两条单回架空线路共 8.25公里，其中北开环线路4.154公里，南开环线路4.096公里。220千伏永富4E49线改造工程，本期富强变新出2回220千伏线路接至永泰变。新建双回架空线路共8.178公里、其中双回路长6.416公里，单回路长1.762公里。

“两条输电线路工程的建设推进直接关系到盐通高铁大丰牵引站能否按计划顺利通车运行，目前，项目部正全力克服施工难题，推进项目建设。”据徐州送变电公司承建工程部负责人介绍，在盐城公司和大丰公司配合下，当前项目进展顺利，工程项目部施工计划细化到天、建设责任落实到人。在施工中遇到许多具体困难，在地方相关部门的通力配合协调下，已得到解决，我们共同为大丰人民期盼已久的高铁顺利通车做出努力，努力打造精品工程，力争按照“里程碑计划”实现送电目标。