4月28日10时58分

新建常益长（常德至益阳至长沙）铁路

全线首榀箱梁架设完成

标志着常益长铁路建设

全面按下了“快进键”

待这条铁路建成通车

湖南省将全面实现市市通高铁

沅江特大桥810号墩上，施工人员开始往常德方向进行架设首榀箱梁。该榀箱梁重828吨、长32.6米、宽、12.6米、高3.04米，由中国铁建十二局集团有限公司常益长铁路项目部架梁班组负责施工。

架梁施工现场不远处是汉寿制梁场，建设者们克服了时间紧、任务重等诸多困难，对提梁、运梁、架梁等设备进行了全过程、全方位的检测，为标段箱梁架设做好了安全保障。

据悉，该梁场共承担着常益长高铁2标段785榀箱梁预制及架设任务。

常益长铁路由黔张常（怀邵衡）铁路公司负责建设。怀邵衡铁路公司益阳建设指挥部指挥长张乃乐介绍，常益长铁路各参建单位全面贯彻国铁集团的部署要求，一手抓疫情防控不放松，一手抓复工复产有序推进，确保了生产安全，人员安全，实现了工程建设优质高效，安全平稳。

汉寿县县委书记车世忠表示，常益长铁路建设项目是该县第一批疫情防控期间复工复产的项目，强有力地推动了当地经济社会的发展。

常益长铁路

常益长铁路位于湖南省西北部，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里，是我国规划的“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，西北连接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相连，东南连接长赣铁路、长株潭城际铁路。

线路全长157.502公里，其中正线桥梁80座、隧道9座，桥隧比为83.94％。

常益长铁路建成通车后

湖南省将真正实现14个市州

全部通高铁目标

特别是随着本项目参与构建的

厦渝通道和呼南通道形成

将有利于促进湖南对外交流协作

加快经济社会发展