产业强市，需要有一流的营商环境。而营商环境建设，就是要把工作做到企业的心坎上。

疫情尚未完全过去的当下，企业用工是个难题。而江苏泰州经济开发区用一个月时间帮企业招来了超过45000人，使得企业“满血复产”。

眼下，每天上下班时分，泰州经济开发区内的一家科技类台资企业就会呈现生机勃勃的员工潮，蔚为壮观。

这是一家为苹果手机生产配件的公司，今年2月16日正式复工，在泰州经济开发区帮助下，30天内实现用工满员、产能完全恢复。如今，该企业每天有35000名员工分两班进行快节奏的生产，即便受到疫情影响，一季度产量仍将同比翻番。

泰州经济开发区内有多家重点企业，复工后短短一个月内，开发区便给园区内企业累计送工达45578人，帮助企业“满血复产”。

一个月内，送工45578人是什么概念？这相当于，园区平均每天要从全国各地为企业招进1519人。如果用50座的大巴来运送，每天要为企业运进30车工人。

春节后，企业用工本就“青黄不接”，今年又叠加了疫情，全国人力资源市场呈现“僧多粥少”的“抢人”态势。

在此背景下，泰州经济开发区早作谋划，针对三个核心问题，灵活地开展工作。

1、灵活制定配套政策，根据企业用工需求和人力资源市场行情的变化，制定配套的用工补贴政策，充分调动中介机构送工的积极性，帮助区内企业在人力资源市场大环境中占据“有利地形”。

2、灵活调整送工战略，根据疫情风险程度，采用分阶段放宽区域的送工战略，从兴化、姜堰等周边区县、村镇开始，小幅放宽至省内各市，再逐步接收陕西、山西、河南、河北等疫情低风险地区的外来务工人员。

3、灵活选择招聘方式，与区内重点企业搭建共享就业信息平台，让不同企业、不同技能劳动者快速匹配到适合岗位，同时采取线上报名、线上面试等方式，杜绝了面试交叉感染的风险。

大开脑洞，挖掘“人力资源矿藏”——

错峰用工：

在制造业开始复工时，服务业还没复工，于是园区组织人事部门抢抓“时间差”，不失时机地向服务行业员工伸出“橄榄枝”，吸引他们“三产转二产”；郑州铁路局年前招了600名乘务员、服务员，后来列车停运，不少人赋闲下来，园区通过中介积极联系，最终有200多人在园区找到了新岗位。

家门口招工：

泰州有不少人在外地打工，但疫情下只能窝在老家，园区面向他们精准招聘。目前，可胜科技泰州籍员工已逾1000人，比去年同期多出了700人。

“网红带人”：

园区还尝试请一位东北“网红”，在视频直播宣传园区及重点企业，当地劳动者报名踊跃，最终有700多人应聘前往园区企业工作。

专车专列，解决“人进泰州”难题——

工人有了，但疫情初期各省市间交通不畅，外省市劳动力怎样才能到岗呢？

一方面，泰州经济开发区对接相关铁路部门、泰州火车站，为区内重点企业招聘提供专列、包厢服务。另一方面，园区对接市交通局、长运公司，采用包车“点对点、一站式”接送方式，将外地符合条件的新老员工接送至企业，复工以来累计向全国10个省份30多个市（县）发出800余车次大巴包车。