进入试运行的沪通铁路即将正式开通运营，沿线的新建站房基本完成了内外装修，进入最后扫尾阶段，记者近日对各站点进行了实地探访。

通州台记者 袁玮鸿：“一年前啊，这里还是一大片民宅田地，如今，一座气势恢宏的高铁站在高铁新城拔地而起，这就是南通西站，也是通沪线上最大的高铁站房。”

南通西站是南通首个高铁站，总建筑面积15980平方米，从上到下4层依次为高铁站台、高铁站房、地铁站厅和地铁站台。站房从进站门斗，到候车大厅、出站通道，处处融入南通元素。

中铁建工集团南通西站项目商务经理李明说：“从工艺上我们对非物质文化传承进行了一个突破，我们对于图案的设计，以及这种工艺材质上的突破，然后我们已经准备开始申请专利了。”

沪通铁路正线全长137.5公里，从南通跨越长江，经张家港市、常熟市、太仓市进入上海。项目在设计建设时，就提出"站城融合"全新的设计建造理念，同时实施铁路沿线可绿化区域、环境整治、历史文化景观融合“三个全覆盖”，使其成为江南城市群中一道独特、怡人的风景线。

中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑院建筑所工程师王明轩说：“比如说空调风口上的纹饰，它是波浪形的，但是也比较像中国传统的祥云造型，它的颜色其实取意于江南粉墙黛瓦。”

张家港市交通运输局副局长文清泽说：“我们目标就是打造一个靓丽铁路沿线的生态景观带。比如说长江大桥这个位置，一些田园乡村的位置，来做一些更大面积的生态公园，来满足老百姓生活休闲、休憩的活动要求。”

“一城一风格”、“一站一特色”。南通西站呈现通江达海的雄浑大气，张家港站凸显勇立潮头的壮阔豪迈，常熟站演绎七溪朝宗归大海的灵动意蕴，太仓站展示扬帆远航天下先的宏阔悠远。在沪通铁路上行进，南来北往的旅客在旅途中就能感知到“一江烟水照晴岚，两岸人家接画檐”的人文风韵。

（江苏广电总台融媒体新闻中心记者陈晓风、赵凌翔、杨时盛 通州台、南通台、张家港台、常熟台、太仓台 报道）