长三角正加速“融”起来！
习近平总书记主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会时指出，长三角要勇当我国科技和产业创新的开路先锋，不仅要提供优质产品，更要提供高水平科技供给，支撑全国高质量发展。
开路先锋，道出的是长三角在当下的特殊使命。作为江苏全面对接上海的“桥头堡”，昆山坚持融入上海、配套上海、服务上海的重要理念，学上海所长、创昆山之新，全面对接大上海，深度融入一体化，以高质量区域合作推动高质量一体化发展，书写了长三角一体化发展新答卷的精彩篇章。
一纸“协议书”写满融合
“区域互联”扩大朋友圈
古色古香的花桥文化艺术展示馆，成为安亭、花桥和白鹤三地文化共建共享的新载体。这里聚拢了西桥东亭文化促进会的文化界人才，著名作家叶辛以“文化的多元形态”为题开讲，还举办过上海美术大师王万春传统连环画展、上海艺凡摄协摄影作品展等17场展览。
三地文化互动的同时，区域共治共管、环境综合整治、党建融合交流等12个项目协同合作，这背后是花桥与安亭、白鹤共同编织的一张融合网。2019年5月，安亭、花桥、白鹤签署《“安亭-花桥-白鹤”城镇圈一体化高质量发展战略合作协议》，全力打造长三角更高质量一体化发展的样板区。
近年来，昆山全面落实国家《规划纲要》、省《实施方案》、苏州《行动计划》，先后与长三角毗邻地区签署多个合作协议；积极对接长三角一体化办公室、长三角生态绿色一体化发展示范区；主动参与世界级湖区生态绿色发展战略合作，推动多地合作从“联区域”向“接平台”转变。“4+2”更高质量一体化发展实践联盟、“嘉昆太”协同创新核心圈、环淀山湖战略协同区、昆山与南通经开区交流框架合作协议等一系列合作机制，不断扩大昆山“朋友圈”，全面推进多地基础设施、人才科创、产业项目、环境治理、公共服务等各领域合作。昆山正加快编制《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉昆山行动方案》，构建完善虹桥-昆山-相城、嘉定-昆山-太仓合作新机制，开展昆山南部三镇融入长三角生态绿色一体化示范区的专题研究。
一张张“协议书”写满一体化发展的多元举措、多种行动。交通管理部门围绕公路超载、重点车辆专项检查、营运车辆监管等开展跨区域联合执法，并创新建立沪苏昆交通一体化联合执法站。城管部门围绕交界区域流动设摊、违法建设等问题，每月至少开展一次联合整治执法行动。环保部门与嘉定、青浦签订污染防治合作协议，设定“联防联治区”，围绕垃圾项目建设、固废管理等开展联合行动。水利部门参与编制《淀山湖岸线利用管理规划》，共同实施吴淞江整治、环淀山湖防汛通道连接等一批重大工程。信用部门与嘉定等毗邻地区共同推进信用“黑名单”与失信被执行人信息共享，实现“一地失信，多地受限”。文体旅携手各大景区，更是展现了长三角一体化发展的“美丽风景”。
一条“轨交线”卡住C位
“同城化”加速一体化
盛夏昆山，苏州轨交S1线各建设场地热火朝天，已实现多车站封顶，进入盾构施工阶段。轨交S1线西起苏州轨道交通3号线唯亭站，东接上海轨道交通11号线花桥站，沿昆山前进路穿城而过，建成后将成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道。
建设轨交S1线是昆山加速融入长三角一体化的生动缩影。交通融入，带来源源不断的人流、物流、信息流等各种资源的互动互通，卡住了一体化发展的C位。
早在2008年，沪昆公共交通卡就实现异地刷卡消费。近年来，昆山境内与上海规划对接的17条道路，已有7条陆续连通。其中，锦淀公路对接上海崧泽大道建成通车，成为首个实现通车的长三角一体化打通省界断头路项目。国内首条跨省轨交线路上海轨交11号线花桥段通车以来，累计输送超1.5亿人次，日均客流量超6万人次。首趟昆山始发至上海的高铁、首条毗邻公交线路开通后，加快了昆山融入长三角交通一体化进程。目前，昆山共有通往上海、苏州园区、甪直、相城等地毗邻公交11条，每年提供约496万人次的跨城通勤服务。下一步，昆山还将实施“东拓西连、南进北接”战略，跟进长三角一体化示范区建设，并以多种方式高效接入江苏“三纵四横”高铁网。
同城化加速一体化。近年来，昆山深入落实长三角一体化发展国家战略，创新实施“对接融入上海三年提升工程”，排出区域规划、交通等9张对接清单，全力推进规划战略、基础设施等6大同城一体化计划，与上海形成全方位、深层次、宽领域的对接合作。各区镇、部门对接上海任务清单，从2018年的70项增加至2020年的225项，并以项目化、清单化方式加速推进。昆山医保卡可在上海多家定点医院异地就医直接结算；复旦大学附属儿科医院全面管理昆山妇幼保健院；上海华二昆山国际学校今年9月将正式开学……“同城待遇”可知、可感、可见，成为长三角一体化发展最切实的收获。
一张“创新券”促进双循环
“链条互补”增强新动能
2018年12月1日，长三角首张通用通兑科技创新券在昆山发放，标志着符合条件的昆山企业与上海科技服务机构实现了无缝对接，可以共享共用各类高端科技创新资源。截至目前，已通过审查入驻“昆山—上海科技创新券综合服务平台”的上海科技中介服务机构达34家，14个项目申请昆山—上海科技创新券。
这样的一张“创新券”，是沪昆产业合作升级，加快构建两地产业链、供应链、创新链双循环的具体体现。近年来，昆山积极打造江苏省G42沪宁沿线人才创新走廊建设“桥头堡”，加快CIDI长三角（昆山）创新中心、沪昆科创中心、千灯—南翔产业创新中心以及高新区紫竹—麦垛科技园、花桥复旦科技园等载体建设，为更高质量的长三角一体化发展注入了新动能。
位于上海国家技术转移东部中心的沪昆科创中心，一头连着昆山，一头连着上海，致力于打造科创合作的“桥头堡”、科创政策的“试验田”、人才交流的“会客室”、科创成果的“展示厅”，已集聚9家沪上技术转移机构，并按照“一星期、一专家、一企业”机制，积极推动科创资源集聚、转化，形成“前台在上海、后台在昆山”的协同创新模式。
昆山还深入对接上海集成电路技术与产业促进中心，签订战略合作框架协议；依托小核酸及生物医药产业优势，承载上海张江高科技园区优质资源溢出，促进昆山国际生物材料创新研究院等项目合作；与嘉定、平湖、温州、太仓一起，发起成立长三角汽车产业创新联盟，强化产业链上下游之间的产学研合作；与嘉定、温州、太仓和上汽集团合作发起成立总规模达100亿元的长三角产业升级股权投资基金，引导优质型企业、创新型企业和投资机构落户；围绕四大高端产业，引进威马汽车、面向大飞机的全等轴晶材料3D打印智能装备项目、思特威智能传感器研发运营总部等一批项目；抢抓科创企业上市培育库昆山总入口建设契机，发掘昆山优秀科创企业，推动其直通科创板。
共聚创新力，同下一盘棋。长三角各地一条心、一家亲的生动画面跃然呈现，一体化发展的新答卷也已铺展开来。昆山将勇当开路先锋，积极创新作为，在关键、前沿、难点领域勇闯“无人区”，为更高质量的长三角一体化发展作出新的更大贡献。（昆山市融媒体中心）
