记者 梅剑飞

2月20日，春节前通车的建兴高速运营满两周，这是江苏第一条全线采用“准自由流云收费”系统的高速公路。据统计，2月6日至19日24时，全线出入口总流量21.02万辆，枢纽断面流量峰值达4.67万辆。

建兴高速全长71.72公里，连接建湖县和兴化市，是阜宁至溧阳高速公路重要组成部分、江苏中部南北联系的新通道，全线穿越里下河腹地，沿线河湖密布，其中有52%里程在水上，是一条名副其实的“水上高速”。

“以往，开往建湖和阜宁方向的车辆会在兴泰高速兴化南收费站下高速后转231省道，春节前夕建兴高速如期开通，有效缓解了盐靖等周边高速的大流量压力。”建湖南收费站负责人王盼盼介绍，2月11日最高峰时，建湖南收费站迎来入口车辆1098辆、出口车辆6134辆。目前，车流量仍保持高位。

多位驾乘人员反映，建兴高速通行体验非常舒畅。“全程可溯、精准计费的智能收费系统，能对通行车辆进行数据画像。收费站出口前方均安装匝道预交易门架，提前进行车牌识别，ETC车辆通行效率较以往提升30%。”江苏建兴高速公路有限公司董事长朱新春说。

春节假期结束，强寒潮近日再度来袭。朱新春介绍，建兴高速全线以500—600米的间距，装有两枪一球摄像机136套，形成全时、全域可感可触的“空中岗哨”。并搭载“AI平方”事件检测引擎，全天候识别车辆停驶、路网拥堵、交通事故等事件，可第一时间将预警结果推送至调度指挥中心，实现交通事件的提前发现、高效处置，提升道路整体运行效率。

“不用再绕行，在家门口就能上高速，从盐城一路南下更方便了，而且沿线风景秀美。”在千垛服务区新能源充电车位旁，旅客王昕向记者介绍，“充电很方便，刚参观了一圈，服务区里竟然有候鸟监测站、生物多样性鸟类展示厅。”

“由于这条路一大半里程在水上，从施工到投用都贯彻绿色生态环保理念。”中铁十四局建兴高速项目工程部副部长董开新介绍，高速全路段首次采用高模量沥青中面层，最大程度减少高速公路运营过程中的污染排放。

“这条美好出行路，也是乡村振兴路，正一步步为地方文旅消费和产业发展注入新动能。”朱新春表示，已对接地方文旅部门，着力探索打造千垛、大纵湖等微旅游服务区，共同推动地域旅游资源开发。