民为国基，谷为民命。江苏交控严格依据《收费公路管理条例》，对进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆免交车辆通行费。5月中下旬以来，江苏交控系统将农机、农资和农产品等运输服务保障作为当前重要内容，做好夏收保障，全力维护粮食安全这一“国之大者”。

作为全国亿斤粮食乡粮之首，连云港东海县平明镇粮食产量连续二十年超亿斤，也是农机持有“大户”，收割机在当地收完粮，便会被运到盐城、淮安、扬州等地跨区作业。近两个月以来，连霍高速平明收费站出入口预计通行农机运输车辆6000辆，较去年同期增长13%。为全力保障农机运输，平明收费站时刻关注流量变化，通过分析比对去年同期数据，及时修订收费站农机输运大流量应对预案，开设双通道及备用手机查验系统，为农机运输人员提供纯净水、绿豆汤、藿香正气液等食品、用品，服务“农机手”生活需求。

同样在便民服务上下“大功夫”的还有新扬高速宿迁东收费站。因临近全国产粮大县沭阳县，出口连接通往沭阳县的S324省道，宿迁东收费站成为不少安徽、山东农机运输人员“最优选择”。对此，站里开启专用通道，实行免、征车辆分流，主动告知司机本市道路通行、农田分布等信息，为不熟悉路况的司机指路，收费广场设有便民服务台，为司机提供应急药品、饮用水、维修工具、解暑用品等。

眼下正是农业“三夏”关键期，为保畅跨区作业农机通行效率，江苏交控所有基层站点提前做好人员“取证规范、优化查验流程”培训，合理安排机动人员班次，充足备勤人员力量。

宁杭高速溧阳西收费站根据优惠车平台数据，梳理出道口最常见的收割机品牌，搜索查阅不同品牌的收割机铭牌安装位置相关资料，工作人员在寻找拍摄机架号时，节省了大量查验时间。“今年，我们联合溧阳ETC网点，在站区设立ETC临时办理点，专人现场宣讲联合收割机运输车辆ETC办理及绿色通道预约程序，手把手教司机如何预约。”收费站负责人说。

我国粮食主产区纬度差异大，小麦成熟有时间差，上世纪90年代，农机跨区作业快速兴起。据江苏大学相关调研报告，2020年全国小麦机收面积的25%由跨区作业完成，绝对量仍然很大。农机手往往自行驾驶运输车辆异地作业，行至江苏，往往要面对“过江”的挑战。

在江苏，农机过江作业不再是难题。作为省道S243的“越江枢纽”，镇扬汽渡每年都会为各种农业机械运输车辆开辟“绿色过江通道”，近三年已为数以万计农用车辆提供“定制服务”。刘师傅家住扬州，每年这个时候他都和“农机车友”们驾驶农机从镇扬汽渡过江，他说“小麦抢收不等人，镇扬汽渡不仅给我们设置优先过渡的快速通道，主动为我们提供开水，有时候我们路线不熟悉、车辆有小毛病的，现场的工作人员都能为我们提供帮助”。

据农情调度显示，目前，江苏全省小麦正由南向北陆续进入收获期。6月，江苏交控所属收费站、服务区、汽渡将持续为水稻夏播农机运输做好保障。